交通路況如何知？激光雪深變送器、路面狀況傳感器來幫你！
立冬過后，惡劣天氣也變得頻繁，道路交通運(yùn)行安全與暢通也面臨極大的影響。
惡劣天氣現(xiàn)象會嚴(yán)重影響高速公路行車安全，極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。如大霧和降水天氣會導(dǎo)致能見度降低；雨雪天氣會導(dǎo)致路面濕滑，低溫天氣還會導(dǎo)致路面結(jié)冰、霜凍，造成路面摩擦系數(shù)明顯降低；高溫天氣的長途高速行駛極易引起爆胎和疲勞駕駛；強(qiáng)烈橫風(fēng)影響車輛行駛穩(wěn)定性；這些天氣現(xiàn)象都會直接或間接的給交通安全帶來隱患。
公路在建設(shè)階段大都根據(jù)設(shè)計要求安裝了道路氣象站以獲取道路雨、雪、強(qiáng)風(fēng)等環(huán)境氣象信息，大氣能見度測量儀以獲取能見距離，但針對路面的氣象特征信息，如路面積水、路面積雪、路面冰凍、路面高溫等還沒有適配的監(jiān)測方案。
山東仁科不僅擁有道路氣象站和大氣能見度測量儀，還最新推出了可測量路面溫度、路面狀態(tài)（干燥、潮、濕、積水、結(jié)冰、雪）、積水厚度、結(jié)冰厚度、積雪厚度和濕滑程度的 路面狀況傳感器。
路面狀況傳感器
路面狀況傳感器也稱為路面狀況檢測器或遙感式路面?zhèn)鞲衅鳎浠诠庾V分析技術(shù)設(shè)計，內(nèi)置發(fā)射光源，發(fā)射單一波長的單色光線，經(jīng)過透鏡聚焦后照射到路面上，由于路面材質(zhì)和狀態(tài)的不同，反射回來的光線強(qiáng)度和光譜特征也會有所差異。傳感器內(nèi)的光譜接收裝置能夠準(zhǔn)確測量反射光的強(qiáng)度和波長，并通過內(nèi)部處理單元對光譜數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和解算，最終輸出路面狀況的分析結(jié)果，實(shí)現(xiàn)對路面狀態(tài)如結(jié)冰、積雪、積水及其厚度的精準(zhǔn)測量。
路面狀況傳感器-產(chǎn)品優(yōu)勢
多種測量參數(shù)
路面狀況傳感器作為智能交通系統(tǒng)的重要組成部分，能夠精準(zhǔn)測量多種路面參數(shù)，如 路面溫度、路面狀態(tài)（干燥、潮、濕、積水、結(jié)冰、雪）、積水厚度、結(jié)冰厚度、積雪厚度和濕滑程度。
在微量冰晶形成初期設(shè)備就能夠測量到，從而為道路狀況分析提供寶貴的早期預(yù)警，同時也為后期路面清理與維護(hù)工作提供可靠的數(shù)據(jù)保證（根據(jù)積雪厚度投放溶雪劑的數(shù)量）。
兩種數(shù)據(jù)傳輸方式
路面狀況傳感器在選擇傳輸方式時，需根據(jù)使用環(huán)境綜合考慮。對于布線便捷且距離適中的場景，可選擇長距離、高抗干擾能力的 RS485傳輸方式；而對于布線困難或需遠(yuǎn)程監(jiān)控的情況，可以選擇無線靈活、覆蓋廣泛的 4G 傳輸方式。
抗干擾能力強(qiáng)
路面狀況傳感器采用 先進(jìn)的激光光源技術(shù)，通過增加 濾光設(shè)計，有效抵抗外界光源的干擾；設(shè)備表面進(jìn)行防腐處理，抗雨水腐蝕，既延長了設(shè)備的使用壽命，又保護(hù)了內(nèi)部元器件的安全。
對路面無損壞
市面上此類設(shè)備大多需埋設(shè)于路面之下，施工安裝時需封閉車道，后期維護(hù)成本較高，交通擁擠的情況下監(jiān)測數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。
山東仁科路面狀況傳感器 運(yùn)用非接觸式檢測原理，依托遙感技術(shù)，能夠在遠(yuǎn)距離外精準(zhǔn)捕獲道路狀態(tài)，將設(shè)備安裝在待測地點(diǎn)道路旁邊的立柱上，或加裝在氣象站上即可，無需埋入式安裝，有效避免了檢測過程中對道路造成的潛在破壞，即使在交通擁擠的情況下也可精準(zhǔn)監(jiān)測。
設(shè)備安裝簡單
① 將設(shè)備安裝在橫臂上，橫臂利用抱箍安裝到75mm立桿上。
② 根據(jù)安裝高度a和角度α，計算測量距離c和測量位置的大致范圍d，測量距離b=安裝高度a*tan安裝角度α，如位置不理想，可調(diào)整傳感器的安裝角度和高度，調(diào)整時可通過工具（485型設(shè)備使用485配置軟件；4G設(shè)備采用藍(lán)牙手機(jī)配置APP）查看設(shè)備的安裝角度數(shù)值，建議范圍在10~40°之間。
多重防護(hù)更加安心
路面狀況傳感器的直流供電電路 擁有防反接保護(hù)和自恢復(fù)保險雙重設(shè)計，可以更有效的保護(hù)設(shè)備。
① 防反接：有效防止因電源極性接反導(dǎo)致的設(shè)備損壞。
② 自恢復(fù)保險：傳統(tǒng)保險絲僅能過流保護(hù)一次，燒斷了需更換才能繼續(xù)使用，而自恢復(fù)保險絲具有過流過熱保護(hù)和自動恢復(fù)雙重功能。
設(shè)備自帶鏡頭加熱功能，可以有效防止冬季鏡頭結(jié)霜，保障傳感器能夠持續(xù)、清晰地監(jiān)測路面狀況，為交通管理和安全提供準(zhǔn)確無誤的實(shí)時監(jiān)測數(shù)據(jù)，大大提升了設(shè)備的可靠性和實(shí)用性。
應(yīng)用場景多樣
路面狀況傳感器可用于任何道路，既可用于城市交通道路，也可以用于國道、高速公路、鐵路、機(jī)場、港口等地。
冬季氣候復(fù)雜多變，尤其是下雪后導(dǎo)致的積雪不僅會阻礙交通，還會對農(nóng)田、林場、滑雪場等地造成影響。面對這些情況，用戶就可以選擇能測積雪深度（小雪到暴雪均可測）的 山東仁科激光雪深變送器。
激光雪深變送器
激光雪深變送器是一種數(shù)字化雪深測量儀器，采用相位法激光測距原理測量雪深數(shù)據(jù)，通過RS485/4G的方式將數(shù)據(jù)上傳至山東仁科免費(fèi)監(jiān)控云平臺，用戶可以在電腦或手機(jī)上遠(yuǎn)程實(shí)時查看，為“自動雪深觀測”項(xiàng)目提供對比觀測數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)觀測結(jié)果客觀化、資料連續(xù)化，減少觀測人員的工作量，進(jìn)一步提高觀測質(zhì)量和效率。
激光雪深變送器 - 產(chǎn)品優(yōu)勢
毫米級測量優(yōu)勢
激光雪深變送器 采用相位法激光測量原理，能夠在1秒內(nèi)測量積雪高度（單次監(jiān)測時間0.05~1s），并達(dá)到毫米級測量精度（分辨率為1mm，精度為±1mm）
兩種數(shù)據(jù)傳輸方式
用戶可以根據(jù)使用環(huán)境選擇 RS485/4G的傳輸方式，將數(shù)據(jù)上傳至免費(fèi)環(huán)境監(jiān)控云平臺（不受距離限制）或者本地平臺，實(shí)現(xiàn)全程跟蹤監(jiān)測、無人值守、獨(dú)立監(jiān)測、自主記錄積雪深度。
多種安裝方式
激光雪深變送器既可以 單獨(dú)搭配立桿使用，也可以搭配公司氣象站類產(chǎn)品進(jìn)行組合，并且，設(shè)備可以 自動測量傾斜角度，安裝完成即可使用，無需再進(jìn)行角度的測量。
自動加熱，保障數(shù)據(jù)準(zhǔn)確
面對冬季低溫，激光雪深變送器 自帶的加熱功能極大地提升了激光發(fā)光管的壽命，當(dāng)周邊溫度過低，設(shè)備會自動開啟加熱功能，防止周圍溫度變化對測量結(jié)果的影響，在溫度適宜時自動關(guān)閉加熱，以保障設(shè)備在大雪甚至暴雪時，依然可以提供良好的、連續(xù)性的觀測數(shù)據(jù)。
IP65防護(hù)等級
設(shè)備防護(hù)等級IP65，完全滿足室外使用條件。堅固的外殼加以精巧的加熱設(shè)計，讓設(shè)備在整個生命周期內(nèi)都無需額外的人工維護(hù)操作，降低了維護(hù)成本。
適用場景多樣
激光雪深變送器既可以用于監(jiān)測公路積雪，也可以用于滑雪場、智慧農(nóng)業(yè)、雪山積雪、機(jī)場、港口、公園景區(qū)、草原及林區(qū)、鐵路沿線等場景。
綜合環(huán)境監(jiān)控云平臺
無論是激光雪深變送器還是路面狀況傳感器，均可以將數(shù)據(jù)上傳至綜合環(huán)境監(jiān)控云平臺。
綜合環(huán)境監(jiān)控云平臺是我公司回饋客戶的免費(fèi)綜合服務(wù)平臺，憑借賬號及密碼就可以登錄平臺查看不同測點(diǎn)的實(shí)時數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)/曲線，為各監(jiān)測要素設(shè)置告警限值，以便在數(shù)據(jù)異常時收到多方式（數(shù)據(jù)變紅、彈窗、聲音）的報警提醒、多途徑（電話、短信、郵件、微信）的報警信息，除此之外，平臺還擁有賬號分級、大屏可視化、千人千面等功能，且支持二次開發(fā)，十分友好。
山東仁科路面狀況傳感器和激光雪深變送器作為一種高精度環(huán)境監(jiān)測儀器，還可以搭配公司氣象站和大氣能見度測量儀使用，以便滿足不同場景的用戶需求，為道路監(jiān)測提供更加全面的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)參考，確保道路交通運(yùn)行安全與暢通。
